2025-11-26
Récemment, alors qu'un puissant front froid continue son avancée vers le sud, les températures dans une grande partie du pays ont chuté de façon spectaculaire, ce qui représente un défi annuel pour les engins de chantier tels que les excavatrices. S'assurer que l'équipement fonctionne de manière fiable dans des conditions inférieures à zéro est devenu une préoccupation majeure pour de nombreuses équipes d'ingénierie.
Les difficultés de démarrage par temps froid constituent le principal défi pour les excavatrices fonctionnant en hiver. Les ingénieurs de Hightop recommandent que lorsque les températures descendent en dessous de -10°C, le diesel de grade -35 soit privilégié, complété par l'installation d'un système de préchauffage du carburant. Le choix de l'huile moteur est tout aussi crucial ; des grades tels que 5W-30 ou 0W-40 garantissent la fluidité par grand froid, permettant aux composants vitaux du moteur de démarrer en douceur.
Les basses températures épaississent le fluide hydraulique, ce qui entraîne un fonctionnement lent de l'équipement. Les spécialistes de la maintenance de Hightop conseillent de prévoir 10 à 15 minutes de préchauffage avant le démarrage, en veillant à ce que le fluide hydraulique atteigne plus de 20°C avant de commencer le travail. Des inspections régulières du fluide et le remplacement rapide du fluide hydraulique contaminé par l'eau permettent d'éviter efficacement les défaillances du système.
Le test du point de congélation de l'antigel et les mesures d'isolation de la batterie sont essentiels pour l'entretien hivernal. Pour les équipements garés à l'extérieur à long terme, il est conseillé d'installer des couvercles d'isolation de batterie ou de retirer les batteries pendant la nuit pour les stocker à l'intérieur. Le système de refroidissement doit utiliser un antigel adapté aux températures locales inférieures à zéro, avec des contrôles réguliers du point de congélation.
Il est à noter que la demande d'excavatrices à basse température équipées de configurations antigel spécialisées a récemment augmenté. Ces machines sont généralement équipées de systèmes de préchauffage du moteur et de joints résistants au froid, ce qui est particulièrement populaire dans les régions du nord.
L'équipe de maintenance conseille d'accorder une attention particulière à l'entretien de l'équipement par temps froid. En plus des inspections de filtre de routine, assurez-vous que l'humidité est rapidement drainée du système de carburant. À la fin de la journée de travail, placez les accessoires tels que les godets sur le sol pour éviter une pression prolongée sur les vérins hydrauliques.
Avec la fréquence croissante des événements météorologiques extrêmes et la demande croissante de construction en hiver, la résistance au froid des engins de chantier apparaît comme un axe de R&D majeur de l'industrie. L'équipe de R&D de Hightop Group continuera à innover de nouvelles technologies telles que le contrôle intelligent de la température et le préchauffage rapide, en les intégrant progressivement dans les équipements de nouvelle génération pour aider les projets d'ingénierie à surmonter les contraintes saisonnières.
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